Repair Car Battery On top Tips share

Si dovrebbe ricerca di riparazione auto batteria prima di decidere di tentare di risolvere la batteria del veicolo. Non vi è alcuna cosa come un kit di riparazione batteria per auto, in modo da avere a raccogliere i materiali necessari da soli, tra mano e occhio di protezione, un cacciavite, un idrometro, un multimetro a mano e acqua distillata. La seguente guida di riparazione batteria auto vi darà tutte le informazioni necessarie per determinare se è possibile riparare la batteria o è necessario sostituirlo. e Batterie auto sono in lastre di piombo separati da una soluzione di acqua e acido solforico denominato elettrolita, e alcuni problemi che sorgono con questi componenti possono essere fissati mentre altri non possono.

Electrolyte Maintenance

To check the electrolyte levels in a car battery, you can remove the battery caps on each of the electrolyte cells. If they are not full, top them off with distilled water. Use a hydrometer to measure the sulfuric acid concentration in each cell. It should read about 1.215 to 1.28, and any reading below 1.175 indicates that sulfation, the process of sulfuric acid breaking down into other chemicals, has occurred and the battery needs to be replaced.

Utilizzando il multimetro

Utilizzare un multimetro con entrambe cavi collegati ai corrispondenti terminali sulla batteria per determinare uscita della batteria. Con la batteria completamente carica e l'auto fuori, il voltmetro dovrebbe leggere tra 12,6 e 12,8 volt. Accendere l'auto e prendere un'altra lettura. Questa volta dovrebbe essere di circa 10 volt. Se queste misure sono fuori, non c'è niente che puoi fare per riparare la batteria e ha bisogno di essere sostituito.

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Repair Partition host on Top tips cure

votre système peut ne pas démarrer correctement. Donc, vous ne pouvez pas voir l'interface d'accueil de Windows. Même si vous démarrez votre système à partir du CD, vous pouvez trouver le disque dur illisible. En ce moment, de nombreux utilisateurs ne savent pas quoi faire. Certains utilisateurs souhaitent redimensionner les partitions. Mais vos données seraient également redimensionnés, c'est-à-dire toutes vos données seront perdues si une erreur fatale se produit.

Y at-il d'autres façons de résoudre ce problème? La réponse est oui. Vous pouvez essayer les choses suivantes.

Après la table de partition est détruite, le système vous avertira avec "disque non système ou erreur de disque, remplacer le disque et appuyez sur une touche pour redémarrer" et "Erreur système de chargement d'exploitation" ou "No ROM Basic, Système arrêté". Alors, comment ces choses pourraient se produire?

1. virus informatique.

2. Problèmes d'environnement.

3. Les opérations inappropriées.

Alors, comment pouvons-nous récupérer des partitions? Il existe plusieurs façons.

1. Effacer le virus (logiciel parfois anti-virus va supprimer des fichiers à partir de pièces de partitions système. Cela conduira à des dommages permanents à vos systèmes.

2. Récupérer la partition avec la commande Fdisk. Habituellement, ce procédé est réalisé par des commandes DOS. Ainsi, si vous n'êtes pas familiarisé avec les commandes, vous ne pouvez pas récupérer les partitions. Toutes les opérations inappropriées pourraient facilement conduire à la perte de données.

3. Récupérer les partitions avec 3ème logiciel de partition du parti. Lors de la suppression ou la création de partitions,

des incidents tels que panne de courant, panne de réponse conduirait à la table de partition de disque illisible par le logiciel de partition actuelle.

MiniTool Partition Manager is a different partition software with built in data protection that can fix partitions or disks.

First, select the damaged partitions and choose check file system by right click.

Then select Check & fix detected errors and click start to continue.

Everything would be corrected in minutes. You can fix your partitions easily and effectively.

As the leading partition manager, Partition Wizard has many functions in partition management. With MiniTool Partition Manager, you can perform the following operations in seconds. Operations such as: Move/Resize Partition, Merge Partition, Change Cluster Size, Copy Partition, Create Partition, Delete Partition, Format Partition, Convert File System, Hide/Unhide Partition, Explore Partition, Partition Recovery, Convert Dynamic Disk to Basic Disk and much more. All these operation would be carried out under a protection mode, so you need never worry about data loss due to any reasons. 

Certaines fonctions plus avancées: reconstruire le MBR, convertir DPT (disque de table de partition) format à partir de MBR en GPT, et récupérer des données, déplacer / redimensionner les partitions système, de convertir les systèmes de fichiers et bien plus encore.
MiniTool Partition Manager peut prendre en charge à la fois le MBR et GUID format table de partition en cours d'exécution sur 32/64 bits Système d'exploitation y compris Windows XP, Vista, Windows Server 2000/2003/2008 et le dernier Windows 7.

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Repair Disk Brake by your Self

Avere buoni freni appena ti tiene fuori dai guai. Ti consigliamo di mantenere con cura i freni. Con freni a disco, pastiglie del freno sfregano su un disco - o rotore - per rallentare le ruote. Gli elettrodi sono collegati a una pinza che schiaccia le pastiglie contro il rotore. E 'un po' come come spremere il freno a mano su una bicicletta spinge le pastiglie dei freni contro la ruota della moto.

Now pads just wear away with use – kind of like a pencil eraser wears out. The good news is that replacing brake pads is a straight-forward repair.

If you hear squealing or grinding when you use the brakes, have your service advisor check them out. He'll have a technician perform a thorough brake inspection to see what needs to be done. He'll check for signs of brake problems and go over other brake components to see that they're working properly.

Si può dire se è il momento di sostituire le pastiglie o se ci sono altri problemi con i freni che dovrebbe essere affrontato. Alcune persone ignorano i segnali di pericolo e di continuare a guidare a lungo dopo le pastiglie sono completamente usurati. Quando ciò accade, componenti dei freni in metallo macinare sul rotore, danneggiandolo abbastanza che ha bisogno di essere riemersi o sostituito.
I rotori possono anche deformare o crack, nel qual caso avranno bisogno di essere sostituito. pinze freno anche usurano nel tempo. Essi possono sviluppare le perdite o i pistoncini della pinza possono congelare aperto o chiuso - in entrambi i casi non è buono. Quando questo accade è il momento di sostituire le pinze. Un controllo del freno approfondita rivelerà cuscinetti usurati o guarnizioni pure.
Le nuove pastiglie abbiamo messo su il vostro veicolo a ripristinare i freni alle specifiche dei produttori. Oppure, si può installare aggiornato le parti per aumentare la potenza di frenata e ridurre il rumore del freno e la polvere dei freni. Abbiamo diverse opzioni per soddisfare le vostre esigenze di frenata e il vostro budget.
Prendersi cura dei vostri freni li tiene lavorare in sicurezza - e si potrebbe evitare che le riparazioni dei freni prematuri lungo la strada.

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Réparation gâteau Mixer sur Top conseils de la machine de réparation

Ils mélangent les ingrédients pour faire des biscuits, des gâteaux, des muffins, pains, desserts et autres aliments. En raison de leur polyvalence, ils sont devenus un élément de cadeau favori pour les personnes installant un nouveau ménage.

mélangeurs alimentaires sont motorisés petits appareils. Ainsi, plutôt que de chauffer quelque chose, ils se déplacent quelque chose. Dans ce cas, ils se déplacent ou se mélangent les ingrédients alimentaires. Il est évident que le moteur est un composant principal du mélangeur alimentaire. Ainsi sont les engrenages. Engrenages traduit la rotation du moteur à la rotation opposée des battoirs. Un variateur de vitesse fait varier le courant électrique délivré au moteur, permettant ainsi à la vitesse de rotation des batteurs à contrôler.

réparer un mélangeur alimentaire

réparations faciles à mixeurs comprennent l'entretien d'un commutateur, la réparation des contrôles de vitesse, et l'entretien des engrenages.

L'entretien d'un Switch: Les commutateurs sont des composants simples qui peuvent facilement mettre fin à l'exploitation d'un petit appareil. Si votre console ne fonctionne pas et que vous avez vérifié la fiche et le cordon, tester le commutateur suivant.

Pour tester et remplacer un commutateur:

Étape 1: Retirez délicatement le boîtier autour du commutateur pour exposer le côté arrière du commutateur.

Étape 2: Vérifiez les bornes sur l'interrupteur pour faire en sorte que les fils de l'appareil sont entièrement fixés au commutateur.

Étape 3: Marquez les fils de raccordement pour la position et débranchez-les.

Étape 4: Utilisez un testeur de continuité ou multimètre pour déterminer si le commutateur est défectueux. Si elle est, remplacer et rebrancher les fils terminaux.
Contrôles de vitesse Servicing: vitesse du mélangeur alimentaire est contrôlée en faisant varier le courant du moteur. mélangeurs à main plus petits utilisent un commutateur de vitesse qui comprend un certain nombre de contacts électriques, chaque courant de plus en plus vers le moteur. Grandes unités utilisent une résistance variable pour contrôler le courant. testeurs de continuité ou testeurs multiples sont utiles pour vérifier le fonctionnement de chaque type de contrôle de vitesse. Dans certains cas, les contacts peuvent être nettoyés pour améliorer la fonction. Cependant, dans de nombreux cas, les problèmes causés par les contrôles de vitesse peuvent être résolus que par le remplacement du contrôleur.
Entretien des Gears: mélangeurs alimentaires fonctionnent si bien parce qu'ils tournent les batteurs dans des directions opposées pour mélanger les ingrédients. Cette rotation opposée est produite par les engrenages. Dans la plupart des préparateurs culinaires, un engrenage à vis sans fin fixé à l'arbre du moteur tourne au moins deux pignons. Les pignons, à son tour, faire pivoter les batteurs. Comme les engrenages sont un composant physique plutôt qu'une électrique, l'entretien entre eux est différent. Pour inspecter et lubrifier les engrenages:
Étape 1: Assurez-vous que l'appareil est débranché.
Étape 2: Retirez le boîtier supérieur pour exposer les engrenages. Dans la plupart des cas, les engrenages qui causent des problèmes peuvent être vérifiés pour les dommages et lubrifié.
Étape 3: Inspecter et lubrifier l'engrenage à vis sans fin, ainsi que les pignons, faire en sorte que l'excès de lubrifiant ne touche pas le moteur ou les composants électriques.
Étape 4: Retirer les copeaux en vrac ou des pièces dans le logement avant de remonter.
Remplacement d'un fusible: Si le moteur de votre mixeur ne fonctionne pas, le fusible du moteur peut être soufflé. Pour tester et remplacer un fusible:
Etape 1: Retirer le boîtier supérieur pour accéder au moteur.
Étape 2: Trouver le fusible et le déconnecter du moteur.
Étape 3: Placez un testeur de continuité ou de la sonde multimètre à chaque extrémité pour vérifier la continuité. S'il n'y en a pas, le fusible est grillé et doit être remplacé par un autre du même ampérage.
Étape 4: Parce que le but du fusible est de sauver le moteur contre les dommages électriques, vérifiez le régulateur de vitesse et d'autres composants électriques dans l'appareil afin de déterminer la cause du fusible grillé. Sinon, le nouveau fusible sautera dès que le moteur est mis en marche.
Remplacement du moteur: Si un petit appareil est correctement conçu, le moteur doit être l'un des derniers composants à l'échec. Il est également l'un des derniers composants à vérifier. Sauf si vous avez les outils appropriés, vous devez remplacer le moteur plutôt que de tenter de le réparer. Ou vous pouvez prendre le moteur à une personne de service professionnel pour la réparation. Pour tester et remplacer un moteur:
Étape 1: Tester le moteur pour la continuité comme vous le feriez pour tout autre composant électrique.
Étape 2: Si elle échoue le test, marquer et enlever les fils qui lui sont attachés et déconnecter le moteur du boîtier.

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Étape 3: Assurez-vous que le nouveau moteur est un remplacement exact de dimensions et de veiller à ce qu'il convient le logement et la tâche.
Un mélangeur est un autre petit appareil motorisé. Voir la section suivante pour savoir quoi faire lorsque votre mélangeur arrête le mélange.

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Repair Refrigerator Blowing Warm Air in the Icebox

Tutto esce e la parete di fondo viene rimosso in modo da poter banchettare i miei bulbi oculari calibrate con cura sulla serpentina evaporatore mentre il compressore è in funzione. Quello che sto cercando qui è il modello di gelo sulla bobina. Sulla base della sua denuncia, mi aspetto di vedere una delle tre situazioni (non importa se il vostro frigorifero è un side-by-side o top-e-basso, i modelli di gelo sono gli stessi in tutte le configurazioni in modo da non lasciare che le variazioni delle immagini che si confondono

This is bad. Remember, we’re looking at this coil with the compressor running, so if everything was peachy, I’d expect to see a light sheen of frost on 2/3 of the coil. No frost at all means either the compressor is “plum wore out” (that’s a technical term, please don’t use it unless you have a valid EPA refrigeration certificate) or the freon has leaked out. Either way, for most refrigerators today, that means you’re going shoppin’.

This is also bad, and same deal as above. Same remedy, too.

Questo è buono! Ciò indica un errore del sistema di sbrinamento che è un semplice problema di controllo. Significa anche che il sistema sigillato (compressore, serpentina evaporatrice, e tutti i tubi associati) va bene come vino nella stagione estiva. Scongelare i problemi del sistema sono facili correzioni che chiunque con un impulso può fare con forse solo un po 'di aiuto dai loro amici. Il problema sarà o il timer di sbrinamento (o pensione Adaptive Defrost controllo, se presente), il termostato di sbrinamento, oppure la resistenza di sbrinamento. Per individuare queste parti nel vostro frigo, prova anche questi fresco, interattive schemi delle parti.

Se you'are ancora confusi circa lo smontaggio o su quello che stai vedendo, venire a parlare con noi nel Forum di riparazione Samurai apparecchio per personalizzato, aiuto interattivo da maestro Appliantologists, compreso il vostro modo molto dannatamente vero.

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Repair a Damage Roof be a New by your self On Top Tips

• Durante l'installazione di herpes zoster, assicurarsi che i chiodi sono inseriti saldamente il feltro e guaina. Nel tempo, il calore del sole causerà il tetto e tegole per espandere, rendendo le unghie pop fuori luogo e aumentando così il rischio di una perdita.
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• Poiché il tetto è inclinato, assicurarsi che lo strato di tegole dal basso verso l'alto, si sovrappongono il top set con il fondo. Ciò garantirà il vostro tetto è protetto da tutti gli agenti atmosferici.
• Affittare una pistola sparachiodi. La maggior parte possono essere affittati per circa $ 20 al giorno. La pistola di solito viene fornito con una guida di misura in grado di risparmiare un sacco di tempo. La larghezza standard tra ogni fila di tegole è di 5 pollici.
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• After cleaning the debris and reframing the roof, lay down a base (sheathing). Eight-foot, 1/2-inch-thick plywood is standard sheathing material. Measure the opening of the section of roof to be shingled, cut the plywood to size and nail to roof rafters. Stagger the sheathing in a brick pattern for extra strength. Do not place an entire 8-foot section of plywood onto roof. Such a long piece is structurally unstable in the middle. Continue to install in brick pattern, staggering the plywood seams until the open area is covered.
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• Inizia pinzatura della striscia di avviamento da 6 pollici nella sezione inferiore del tetto lasciando una sporgenza di 1 pollice sul cornicione per garantire il drenaggio nelle grondaie. Andando dal basso verso l'alto, gettare le unghie e gli strati di feltro rimanenti con una sovrapposizione di 2 pollici. Assicurarsi di inchiodare la striscia di catrame su ogni strato di feltro per garantire la massima tenuta.
  Posare la prima fila di tegole a partire da un angolo inferiore del tetto. Mettere una fila di base di tegole seguendo le linee di gesso sul feltro e muoversi verso l'alto in una forma piramidale. Utilizzare sei chiodi per tegola per garantire la massima tenuta, ed essere sicuri di inchiodare sempre sulla striscia di catrame. Continuare a lavorare il vostro senso attraverso e il tetto, seguendo la vostra base della piramide iniziale. Se la riparazione di un tratto di tetto danneggiato, essere sicuri di sovrapporre le tegole esistenti sulla parte superiore del nuovo. Ciò garantirà un aspetto uniforme e senza soluzione di continuità.
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Repair database mysql on top new tips

A volte le tabelle del database vengono schiantato. Inoltre, essi dovrebbero essere ottimizzati di volta in volta. In questa parte del nostro tutorial PhpMyAdmin mostreremo come riparare e ottimizzare le tabelle del database tramite PhpMyAdmin.

Repair MySQL Database::::

Open the database which should be repaired.

Select the tables that need repair and pick the Repair table action from the drop-down menu located below the tables' list.

The tables will be repaired and you will get a confirmation screen.

Optimize MySQL Database Tables?

Open the database which you want to optimize.

Select the tables that need optimization.

Dal menu a discesa selezionare l'opzione tavolo Ottimizza.
Dopo l'ottimizzazione delle tabelle un messaggio di conferma con un elenco delle tabelle ottimizzate sarà visualizzato sullo schermo.

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Repair a Corrupt Windows 7

Chaque système d'exploitation a besoin d'un travail de réparation occasionnelle, et Windows 7 ne fait pas exception. Que ce soit la source du problème est de corrompre les données, un morceau particulièrement brutal des logiciels malveillants, ou quelque autre problème grave, vous aurez parfois à réinstaller votre copie de Windows.

Essuyage votre disque dur et d'effectuer une nouvelle installation peut être un mal de tête énorme; mais heureusement, il y a un moyen de réparer une installation corrompue Windows 7 tout en conservant tous vos programmes, données personnelles, et les comptes utilisateur intact. Avec Windows 7, vous pouvez effectuer une installation à niveau sur place pour réparer une installation existante squameuse. Bien que techniquement conçu pour mettre à niveau les anciens systèmes d'exploitation Windows comme Vista, l'option en place une installation de mise à niveau peut également être utilisé pour réparer une installation existante de Windows 7.

Notez que vous devez effectuer le processus en place mise à niveau à partir de Windows; si votre PC ne peut pas démarrer complètement sur le bureau Windows, ce guide de réparation est pas pour vous. Quelques autres limitations viennent plus tard dans l'article, alors assurez-vous de lire tout le guide avant de tenter de réparer votre copie corrompue de Windows 7. Exécution d'une installation de réparation devrait être votre dernier recours, et vous devriez considérer que si vous avez déjà supprimé les logiciels espions de votre PC, réinstallé les pilotes, et essayé en vain de restaurer à partir d'un (de travail) version antérieure de Windows 7 en utilisant la restauration du système.
Préparer votre PC pour Windows 7

Avant d'effectuer une installation de réparation, vous devez prendre quelques mesures de précaution pour veiller à ce que le processus se déroule sans problème. La première étape consiste à sauvegarder tous vos fichiers importants sur un périphérique de stockage externe. Bien que le processus de réparation est peu probable à l'échec ou de rendre l'un de vos fichiers irrécupérables, il est toujours une bonne idée de sauvegarder vos données.

Après avoir sauvegardé les données importantes de votre système, nous recommandons de désinstaller tous les logiciels de sécurité tiers tels que les pare-feu ou les applications antivirus. Vous pouvez toujours les réinstaller après avoir terminé le processus de réparation; mais puisque vous serez initiez ce processus à partir de Windows, vous devez supprimer toutes les applications de sécurité qui analysent activement les fichiers. Vous devez également télécharger et stocker tous les pilotes que votre système a besoin pour fonctionner - en particulier le contrôleur de réseau, qui indique à votre carte réseau comment accéder à Internet.

Après avoir sauvegardé tous vos pilotes, nettoyer tous les fichiers temporaires et les données d'ordure qui se sont accumulés dans Windows 7 au cours d'une utilisation prolongée. Pour ce faire, cliquez sur le bouton Démarrer, puis dans la recherche type de champ Options des dossiers; puis appuyez sur Entrée. Dans la fenêtre Options des dossiers, cliquez sur l'onglet Affichage et sélectionnez Afficher les fichiers cachés, dossiers et lecteurs; puis cliquez sur OK.

Ensuite, lancer un nettoyage de disque en ouvrant le menu Démarrer et sélectionnez Ordinateur; cliquez-droit sur votre disque principal (le lecteur C: par défaut) et ouvrir le menu Propriétés. Sélectionnez l'utilitaire de nettoyage de disque dans la partie inférieure droite du menu, puis sélectionnez Nettoyer les fichiers système. L'utilitaire de nettoyage de disque devrait prendre quelques instants pour réanalyser le lecteur. Ensuite, cliquez sur l'onglet Autres options, sélectionnez Clean Up dans le «Restauration du système et clichés instantanés de la section au bas du menu. Dans la boîte de dialogue qui apparaît, cliquez sur le bouton Supprimer; puis naviguez vers l'onglet Nettoyage de disque, vérifiez que tous les éléments dans la liste Fichiers à Supprimer sont vérifiés, puis cliquez sur OK. L'utilitaire de nettoyage de disque devrait effacer des fichiers obsolètes du système, des données temporaires, et d'autres détritus numériques. Selon la façon dont les données d'ordure beaucoup est sur votre disque, cette étape peut durer de quelques secondes à quelques minutes.

Après l'exécution de l'utilitaire de nettoyage de disque, vous devez nettoyer quelques dossiers manuellement. Ouvrez le lecteur C: à nouveau, et double-cliquez sur le dossier Windows. Faites défiler la liste des dossiers et supprimer tous les fichiers dans les dossiers de prélecture et Temp. Assurez-vous de supprimer uniquement les fichiers dans ces deux dossiers et non les dossiers eux-mêmes. Ensuite, revenez à l'unité C: et double-cliquez sur le dossier Utilisateurs. Dans le dossier Utilisateurs, double-cliquez d'abord le dossier pour votre nom d'utilisateur particulier, puis le dossier AppData (si vous ne voyez pas le dossier AppData, vous ne devez pas avoir sélectionné "Afficher les fichiers cachés, dossiers et lecteurs» plus tôt), la dossier local, et enfin le dossier Temp. Supprimez tous les fichiers dans ce dossier Temp ainsi; puis redémarrez votre système.
Installer Windows 7

Après avoir terminé le travail de préparation, vous pouvez commencer l'installation de réparation de Windows 7 en toute sécurité. Vous aurez besoin d'un disque d'installation de Windows 7 qui correspond à la version de Windows déjà installé sur votre système, et vous aurez besoin d'au moins 10 Go d'espace libre sur le lecteur où vous avez l'intention d'installer la nouvelle version. Le support d'installation doit être en mesure de déployer une installation Windows propre, ce qui signifie que les disques de votre fabricant du système ou d'une autre OEM récupération personnalisée ne fonctionneront probablement pas.

Pour commencer le processus d'installation de réparation, insérez le programme d'installation de médias et de l'exécution d'installation (si elle ne se lance pas automatiquement). Dans la fenêtre de configuration, cliquez sur le bouton Installer maintenant, et vous aurez le choix de continuer l'installation des mises à jour téléchargeables ou sans eux. Si votre connexion Internet fonctionne, vous devriez probablement choisir de télécharger les mises à jour, mais vous pouvez choisir quelle option convient à votre fantaisie. Ensuite, vous devez accepter les termes de la licence, puis choisir d'effectuer une installation de mise à niveau ou une installation personnalisée. Vous réparer une corruption installer, donc choisissez Upgrade (l'option personnalisée ne sera pas sauvegarder vos fichiers personnels ou des paramètres).

Dans la phase initiale du processus d'installation, vous devez choisir l'option 'Upgrade' pour effectuer une installation de réparation.

Après avoir sélectionné l'option de mise à niveau, le programme d'installation effectue une vérification de compatibilité; votre système doit passer avec brio, puisque vous étiez déjà en cours d'exécution de la même version de Windows 7, mais double vérification pour confirmer qu'il n'y a pas de drapeaux rouges. Une fois la vérification de compatibilité est fait, appuyez sur le gros bouton Suivant, le processus d'installation de mise à niveau / réparation commencera.

Si l'option de mise à niveau est indisponible pour une raison quelconque, vous pouvez toujours effectuer une réparation en utilisant une solution de contournement simple: Cliquez-droit sur le fichier de configuration avant de l'exécuter, et sélectionnez le menu Propriétés. De là, accédez à l'onglet Compatibilité et cochez Exécuter ce programme en mode de compatibilité pour :. Ensuite, sélectionnez Windows Vista (Service Pack 2) dans le menu déroulant. Assurez-vous de vérifier également la boîte au fond étiqueté Exécuter ce programme en tant qu'administrateur; puis cliquez sur OK. Exécutez l'utilitaire de configuration à nouveau, et l'option d'installation de mise à niveau doit être disponible.

Dans l'onglet Compatibilité des propriétés d'installation, organiser le programme à exécuter en mode de compatibilité pour Windows Vista Service Pack 2.

Les prochaines étapes du processus de réparation ne nécessitent aucune intervention de l'utilisateur. Le programme d'installation va recueillir des informations sur votre système, copiez les fichiers nécessaires à l'installation, puis déplacez tous les fichiers personnels ou des programmes sur la nouvelle version de Windows 7. Ce processus est pas particulièrement rapide (une réparation typique install a pris environ 40 minutes sur notre Machine d'essai), mais la quantité de temps nécessaire variera d'un système à l'autre en fonction de la quantité de données qui doit être transféré d'une installation de Windows 7 à l'autre.

Bien que la plupart des données et des programmes installés sur votre copie originale de Windows 7 devrait faire bouger la nouvelle copie, quelques choses (comme les thèmes et les sons personnalisés) ne sera pas. Vous devrez réinstaller ceux après avoir terminé la nouvelle installation.
Nettoyage après le 7 Windows Installer

Une fois le processus d'installation de mise à niveau est terminée, vous serez invité à activer votre nouvelle installation et de répondre à quelques questions de configuration de base (heure et la date, les paramètres réseau, et ainsi de suite). A la fin de ce processus d'installation de Windows, permettra d'évaluer les performances de votre machine pour générer une note appropriée Windows Experience Index, puis effectuer quelques mises à jour finales et les réparations pour terminer l'installation. Une fois le processus d'installation est terminée, vous devez fouillez dans votre nouvelle version de Windows 7 pour vérifier que tous vos fichiers sont intacts et toutes vos applications fonctionnent correctement. Exécutez Windows Update pour vous assurer que votre nouvelle copie de Windows 7 est tout à fait à jour.

Pour terminer le processus d'installation, vous devez effacer les anciennes données indésirables laissés par votre version corrompue de Windows 7. Windows va stocker ces données dans deux dossiers système, étiqueté INPLACE $. ~ TR et $ WINDOWS. ~ Q. Si tout fonctionne correctement, vous pouvez supprimer ces deux dossiers, ainsi que quelques autres données archivées. Suivez les étapes que nous avons décrites plus haut pour effectuer un nettoyage de disque, sélectionnez Nettoyer les fichiers système, supprimer les deux dossiers, et vous avez terminé. Félicitations, vous avez apporté avec succès votre PC Windows 7 de l'abîme de la corruption! Assurez-vous de garder ce guide pratique, au cas où vous avez besoin de réparer une copie corrompue de Windows 7 à nouveau.

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Guide de transmission des coûts de réparation

Les transmissions sont responsables de changements de vitesses (automatiquement ou manuellement) pour modifier dynamiquement le rapport vitesse-couple afin de fournir la puissance aux roues d'une manière efficace en fonction de la vitesse du véhicule. La raison de ceci est que la sortie des moteurs d'une vitesse de rotation élevée qui ne peut pas être utilisé pour des vitesses faibles ou de départ. En utilisant des rapports d'engrenage, une transmission réduit la vitesse de rotation et le couple augmente (ou "puissance" des roues) dans le processus.

Average Cost of Rebuild, Repair, and Replace:

remplacement de la transmission est l'une des tâches les plus coûteuses effectuées par tout mécanicien. Selon réparation de transmission lecteurs Guide des coûts, le coût moyen de remplacement de la transmission varie de 1800 $ à 3500 $. A utilisé / transmission de récupération varie de 800 $ à 1500 $, une transmission reconstruite à partir de 1500 $ à 2500 $ et un remanufacturées à partir de 2500 $ à 3500 $. Le coût du travail pour retirer et remplacer une des plages de transmission à partir de 450 $ à 850 $ pour 4 à 9 heures de temps facturé.
Reconstruit peut coûter autant que le remplacement en fonction de l'étendue des dégâts. L'extrémité supérieure de la gamme est généralement pour le remplacement de la transmission d'un véhicule haut de gamme ou d'une reconstruction complète après une défaillance mécanique majeure. les travaux de réparation de base sont sur le côté inférieur, de 500 $ à 1500 $. Par exemple, la fixation d'une transmission manuelle souvent ne nécessite qu'un nouvel embrayage, un travail de 1000 $ à 1500 $.
Deux façons d'économiser de l'argent sont: l'achat d'une transmission utilisée / remanufacturées vous et ne payez que la boutique pour la main-d'œuvre pour l'installer (au lieu de payer le balisage sur une unité qu'ils fournissent) et la reconstruction de la transmission même. Ces sujets sont en dehors du champ d'application de cet article et seront couverts dans un futur post.

Factors that Affect the Cost

Le coût de la réparation de la transmission varie considérablement en fonction d'un certain nombre de facteurs, dont le plus important est le type et l'étendue de la réparation étant effectuée par le mécanicien. Si la transmission doit être complètement remplacée ou reconstruite, les conducteurs peuvent attendre à payer plusieurs milliers de dollars pour les pièces et main-d'œuvre qualifiée, tandis que quelques réparations mineures et un changement de fluide ne seront quelques centaines de dollars.

• It also depends on the make and model of the vehicle, with domestic/standard models costing quite a bit less than high-end or imported vehicles such as BMW, Mercedes and Volkswagen.
• Extent of the damage. What the car has been through can also affect the price as newer cars that have been well maintained will cost less than those that have been through tough times.
• Considerably older or rarer cars are harder to find parts for, which also increases the cost.
• Manual transmissions cost less to repair/replace than automatic transmissions.
• Some shops charge higher prices than others for the same work (due to marketing, location, reputation, etc.)
• Finally, the driver’s location will contribute a great deal to the overall cost of the procedure. Areas with higher costs of living, higher demand of services and/or lower availability of skilled technicians will charge higher labor costs, escalating the overall price.

Comme mentionné précédemment, au moment de décider de reconstruire ou de remplacer une transmission, il est important de savoir que l'une des options peut être plus rentable, selon la complexité et étendue les questions sont (cela peut prendre beaucoup de temps pour dépanner et réparer certains problèmes, auquel cas un remplacement serait vous faire économiser de l'argent). Prendre cette décision est difficile pour le consommateur moyen, ce qui est pourquoi il est si important de trouver un mécanicien digne de confiance.

Symptoms of a Problem

There are a number of symptoms of a damaged or worn out transmission to watch for, some of which are listed below. Many problems can be solved/avoided by regularlychanging a car’s transmission fluid or getting the transmission flushed on a regular basis as recommended by the owner’s manual (recommendations are typically between every 30-50,000 miles). A single mechanical failure can cause the car’s engine to shut down and disable it entirely, so it is important to watch for these signs and get your car inspected at the first sign of trouble.

• Transmission is slipping between gears while driving or popping back to neutral
• Unusual grinding/clunking/humming noises – especially when in neutral
• Fluid smells like it is burned
• Clutch is dragging – clutch stays engaged and causes grinding noises when trying to shift
• Grinding or thumping when gear changes instead of smooth transitions
• Lag/delay between gear changes and/or higher than normal RPMs for a given speed or gear change

Dans le cas où une transmission ne commence à l'échec d'une certaine façon (ou échoue complètement), mécaniciens recommandent souvent un remplacement, un processus de reconstruction, ou d'autres petites réparations à faire en sorte que la voiture fonctionne correctement et de manière fiable. Chaque type de réparation a différentes procédures et les coûts qui y sont associés.
Un remplacement de la transmission intégrale est l'une des procédures les plus chers un mécanicien peut effectuer sur un véhicule. Le coût de l'autre option - obtenir une reconstruction de transmission - peut être beaucoup moins si le problème (s) peut être fixé par des procédures simples qui traitent avec des pièces faciles à remplacer. Cependant, il peut aussi coûter autant ou plus que le remplacement dans les cas où il y a des questions importantes qui doivent être abordées. Tout dépend de la façon complète les réparations sont: d'installer quelques nouvelles pièces à une refonte complète.
La reconstruction consiste à enlever la transmission, l'ouverture du boîtier, l'inspection et le nettoyage de tous les composants et le remplacement des pièces «douces» qui sont endommagés ou usés. Certaines de ces parties comprennent les joints, les joints toriques, des bandes, des joints, des soupapes, des composants d'embrayage et de filtres. Tambours, arbres, pompes, convertisseurs, le carter et les engrenages sont appelés les "parties dures" et se cassent rarement parce qu'ils sont beaucoup plus durables et rarement briser. Ce processus ne prend pas plus de 3 jours dans la plupart des cas.
Si les problèmes sont pris tôt, des réparations mineures sont beaucoup plus budget-friendly car ils ne nécessitent pas complète enlèvement / démontage ou le remplacement des pièces «dures», bien que les coûts varient en fonction de la marque et le modèle du véhicule et plusieurs autres facteurs discutés au dessous de. Quand il est temps d'obtenir la transmission d'une voiture fixe, il y a quelques choses à garder à l'esprit afin d'assurer une haute valeur, excellent travail, et les résultats de longue durée.

The Process: How a Transmission is Rebuilt

Le processus de reconstruction d'une transmission est assez longue et de main-d'œuvre. Mécanique doivent démonter la transmission de chercher des problèmes et remplacer les pièces qui sont à l'origine pour ne pas fonctionner correctement. Grâce à ce processus, la partie (s) provoquant la défaillance mécanique sont finalement trouvé et remplacé au lieu d'avoir à installer une transmission flambant neuf.
D'une manière générale, il y a trois aspects différents qui doivent être vérifiées avant toute transmission à reconstruire. Le premier est probablement le plus facile, et certainement le plus abordable: changer le liquide de transmission. La cause de nombreux problèmes est fluide de transmission faible ou sale, qui peut également causer économie de carburant baisse du véhicule. Cela provoque le passage à devenir sensiblement «collantes» et, dans certains cas, la voiture va changer de vitesse et de rester au point mort. Cette "fix" coûte souvent moins de 100 $, bien que de nombreux propriétaires de véhicules constatent qu'ils ne peuvent le faire eux-mêmes.
Ensuite, le mécanicien vérifie le système informatique du véhicule qui contrôle décalage automatique (pour l'automatisation). Transmission de glisser et de changements durs peuvent effectivement être causés par l'ordinateur si elle ne lit pas correctement le RPM. Les capteurs peuvent être facilement remplacés sans démonter une transmission, donc c'est la deuxième plus facile (et moins cher) la réparation qui peut résoudre le problème (s).
Après un certain nombre de tests de diagnostic, y compris test de conduite du véhicule et une inspection complète, le technicien va supprimer la transmission du véhicule et le démonter. Chaque partie est inspecté, nettoyé et remplacé si nécessaire (surtout si elle est dépassée). Des pièces telles que les joints et les joints sont remplacés de toute façon. Le système électrique est testé et les réparations nécessaires sont faites. Si le problème a été trouvé et aucun des composants "durs" nécessitent une attention, l'appareil est assemblé et réinstallé dans le moteur. Après un autre lecteur de test pour assurer que tout fonctionne correctement, la voiture est retournée à son propriétaire.

Check if the Warranty is Still Valid

Cela peut sembler évident pour certains, mais si votre véhicule est encore relativement nouveau kilométrage / bas vous devez appeler le concessionnaire ou consultez le manuel du propriétaire pour voir si votre problème de transmission est encore couvert par la garantie du groupe motopropulseur avant d'appeler un mécanicien.
Une garantie typique du groupe motopropulseur est de 10 ans ou 100.000 miles (selon la première éventualité), mais ils varient considérablement en fonction du fabricant et peut varier de 4-10 ans et 50,000-100,000 miles. Les composants suivants sont généralement couverts: cas de transmission et toutes les pièces internes, convertisseur de couple, le logement de convertisseur, module de contrôle automatique, la boîte de transfert et toutes les pièces internes, joints, joints d'étanchéité.
Une garantie couvrira le coût des réparations (pièces et main-d'oeuvre) si le dommage a été causé par une mauvaise fabrication ou un défaut de fabrication. Toutefois, si le programme d'entretien du véhicule n'a pas été suivie, la garantie peut être annulée et ne pas être honorée.
Les pièces qui subissent une usure importante et aux déchirures et devraient être remplacés à intervalles réguliers tels que les joints et les bottes CV et embrayages sont exclus de la plupart des garanties. Certains composants peuvent ou ne peuvent pas être couverts selon le fabricant de votre véhicule. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour obtenir une liste complète de ce qui est et ne sont pas couverts.

Find the Right Repair Shop

En raison de leur complexité et de la façon dont ils sont difficiles à entretenir, en choisissant le bon mécanicien pour gérer votre transmission peut faire la différence entre une réparation de longue durée et une qualité douteuse. Comme pour tout entretien de la voiture, il est préférable d'obtenir un devis d'un centre de technicien ou réparateur agréé avant de faire une des hypothèses. En fait, il est généralement une bonne idée de rassembler plusieurs devis et comparer les prix afin de rendre une décision éclairée basée sur la qualité et la valeur. Faire des recherches en ligne et localement et à trouver des magasins très bien cotés qui ont une solide réputation. Le meilleur service est pas toujours la meilleure option car certains ateliers de réparation offrent des prix trop bas afin de vous entrer dans leur magasin afin qu'ils puissent ajouter des frais cachés / supplémentaires sur le prix final.
Songez à vous faire des amis ou de la famille de recommander un mécanicien qui a réparé une transmission pour eux et a fait un travail de qualité. L'Institut national pour l'excellence du service automobile a un localisateur de magasin pour trouver un mécanicien certifié. L'Association Transmission Rebuilders automatique (ATRA) a une fonction similaire pour trouver un magasin qui suit Code de déontologie de l'ATRA. boutiques de renom offrent une garantie sur leurs services afin d'assurer la tranquillité d'esprit des clients. En fait, une garantie devrait être la première chose que les conducteurs recherchent lors du choix d'un atelier de réparation.
En raison de la large gamme et la gravité des problèmes qui peuvent se produire et la variance des coûts, il est conseillé d'obtenir la mécanique pour expliquer exactement ce qui est mal avec votre transmission et ce qui doit être fait pour y remédier. Ils devraient également être en mesure de vous donner une estimation claire de ce que le prix sera une fois qu'ils ont fait des tests de diagnostic de base.
Enfin, les conducteurs devraient prêter attention à l'apparition de l'atelier de réparation lui-même. Les bons ateliers de réparation sont propres, accueillant, et centrée sur le client. Des options moins attrayantes sont sales, mal exploité, et non pas comme axée sur les clients qu'ils sont censés servir.

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Repair Small Engines by your self

Come riparare piccoli motori: Pulizia del carburatore:

1: Diagnose the problem

Se non è possibile ottenere un piccolo motore avviato, o si prende troppi tiri per farlo andare, o si corre male, porsi questa: Ha fatto riposare per un lungo periodo di tempo con il gas in esso? Come durante l'estate o inverno? Se è così, il problema è più probabile un carburatore corroso o gommata-up. officine di riparazione dei motori di piccola guadagnano circa il 50 per cento delle loro entrate per la pulizia o la sostituzione di carburatori che vengono messe da parte vecchia del gas.
Prima di strappare nella ventosa, un minuto per confermare che il carburatore il problema. Ti faccio vedere come fare, così come come ricostruire o sostituirlo. In entrambi i casi, si risparmia circa un'ora di negozio del lavoro. È possibile completare il progetto in una sola mattina, compreso il tempo di scouting per le parti.

Si assume la valvola del carburante è accesa, c'è gas nel serbatoio e si è già verificata la condizione della candela. Inizia la ripresa di un un secondo scoppio di lubrificante aerosol o detergente per carburatore giù per la gola del carburatore. Poi tirare il cavo. Se il motore gira (anche solo sputa) e muore, saprete di avere un problema di carburante. Se non c'è vita dopo alcuni tentativi, è qualcosa di più serio e si dovrà trasportare il motore per il vostro garage per qualche lavoro investigativo. Se è sparato, rimuovere il tubo del carburante al carburatore e verificare la presenza di gas, si deve fuoriuscire sia della linea di carburante e il carburatore. Se così non fosse, hai una linea del carburante collegato o il filtro del carburante.

2: Remove the carburetor

 rimuovere il carburatore dal motore (Foto 2). Mettere in un contenitore (per catturare il gas) e aprire la vaschetta del carburatore per verificare la presenza di corrosione (Foto 3). Se è corroso, è brindisi-acquistare uno nuovo.
Se non c'è la corrosione, è possibile scegliere di ricostruire, piuttosto che sostituirlo. Ma questo non significa che automaticamente si dovrebbe-ricostruzione non è sempre più conveniente, e potrebbe anche non fare il trucco. In realtà, a volte è possibile acquistare un nuovo carburatore per meno (o maledettamente vicino) il costo del kit ricostruzione più il costo dei prodotti chimici (vedi "Come trovare le parti carburatore e prezzi",).
Ho sempre basta sostituire cattive carburatori, piuttosto che ricostruire.

3: Rebuild the carburetor

Se sei gioco, sparsi alcuni asciugamani negozio e smontarlo. Abbinare le nuove guarnizioni e O-ring nel kit per quelli vecchi. Poi mettere da parte tutte le parti extra (kit di ricostruzione sono spesso di ricambio per diversi modelli, in modo da non potrebbero usare tutti). Avanti, dunk le parti in pulito carburatore (Acquista un gallone in qualsiasi parte la memorizzazione automatica) e lasciare in ammollo per un'ora. Si può provare a utilizzare detergente spray carboidrati al posto della roba ad alto prezzo, ma è un gioco d'azzardo (basta essere preparati per ricostruire di nuovo). Poi risciacquare tutte le parti con acqua e soffiare asciugare con aria compressa. Installare i nuovi componenti di carboidrati e montarlo sul motore. Seguire le istruzioni del kit per la regolazione del regime del minimo e la miscela (o chiedere al fornitore di componenti per un consiglio). Poi accendere il motore e ascoltare le fusa.

Required Tools for this Project

1. Avere gli strumenti necessari per questo progetto fai da te in fila prima di iniziare e avrete modo di risparmiare tempo e frustrazione.
2. morsetti
3. Presa / set cricchetto
4. 4-in-1 cacciavite
5. Chiave regolabile
6. Pinze ago
7. respiratore per vapori organici
8. Autista pazzo

Required Materials for this Project

Evitare di shopping dell'ultimo minuto per avere tutti i vostri materiali pronti prima del tempo. Ecco un elenco.

• Carburetor rebuild kit
• Carburetor cleaner
• Stiff wire
• Plastic gloves

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